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Interesse für Stadtgeschichte wecken

P.S.: Genau. Und von der Geschichte her - es war der Hafen, da hat Berlin seinen Ursprung, von da ging alles aus, das war der Grund, warum der Kurfürst sich auf einmal meldete aus Potsdam. Wie wichtig das Wasser in Berlin war, das ist völlig verloren gegangen.

Waisenbruecke 1780 300

Waisenbrücke um 1780, Kupferstich von Georg Rosenberg
(Abbildung ©Stadtmuseum Berlin)


Es gibt eine Menge Leute, die viel dafür tun, um das wieder ins Bewusstsein zurück zu holen, wie zum Beispiel Wolfgang Maennig vom Historischer Hafen. Der Historische Hafen liegt ein bisschen um die Ecke, es braucht einen natürlichen Weg, um ihn zu finden und die Umgebung zu entdecken.

Über die Fischerinsel kommen die Leute jetzt nicht unbedingt, aber das wird passieren, wenn dort wieder eine Brücke ist. Momentan kommen nur die Leute dort hin, die sich explizit für die Fischerinsel mit ihren Neubauten interessieren, die sehen wollen, wie dieser Kanal war oder wie die Stadt zerstört war. Aber es ist vergessen, wie zentral das alles lag. Dann hat man auch wieder Sympathie für eine Umgebung, die jetzt eher ein Parkplatz mit Hochhäusern ist.

BVL: Ja, es lohnt sich, die Fischerinsel zu entdecken, mal kann dort schön am Kanal entlang gehen. Der Historische Hafen, die Stiftung Stadtmuseum Berlin, der Bürgerverein Luisenstadt und etliche andere sind aktiver Teil der ALLIANZ NEUE WAISENBRÜCKE. Was versprichst du dir von diesem Zusammenschluss?

P.S.: Gemeinsam klarzumachen, dass es in der Stadtbevölkerung ein breites Interesse gibt für einen Wiederaufwachen dieses Stadtteils. Wenn ein Museum das sagt, heißt es, die wollen ja nur das Museum besser sichtbar machen. Aber wenn Bürger*innen der direkten Umgebung das auch gerne wollen, ist es etwas anderes. Es könnte auch kleinere Nachteile geben, die Gegend wird voller, man hat auf einmal viele Leute da, die vielleicht auch nachts fröhlich sind und etwas Lärm machen. Das muss man akzeptieren.

Wenn die Bevölkerung auch sagt, das finden wir wichtig, wir sind stolz auf unsere Umgebung, auf die Geschichte, die Gebäude, die es dort gibt, wir möchten das teilen mit der Stadt, mit den Besucher*innen der Stadt, dann wird es vielleicht eher gehört, dass diese Brücke zurückkommen soll. Wenn auch der Historische Hafen sagt, das gehört zu unserer Geschichte dazu, der Wassergeschichte, und wir freuen uns darauf, dass die Brücke wahrgenommen wird, wir darunter hindurch fahren und man die Geschichte dazu erzählen kann, das ist doch eine schöne Allianz.

Wir wollen viele unterschiedliche Personen dafür interessieren, wie Stadtliebhaber, die allgemein interessiert sind an Stadtgeschichte. Wenn ich als Museumsdirektor das allein fordere, ist doch die Reaktion, was ist das für ein Idiot, der denkt, dass er für sein Museum dort eine Brücke bekommt. Aber wenn viele unterschiedliche Bewohner*innen der Stadt auch ein Plädoyer dafür halten, wird ist es viel deutlicher, dass es für die Stadt von Bedeutung ist.

 

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